시공 전동 승강기 운전사는 건축 시공 특수 작업 조작을 소지해야 하며， 무허가 조작을 해서는 안 된다.
고정식 승강 사다리 고정식 승강 사다리 이 아용 강철 프레임 구조 또는 고강도 강판 구조의 적재 능력 생산， 설비 사이즈는 사용자의 수요에 따라 정할 수 있다.조작 방식은 상하와 지면 인으로 나눌 수도 있고 여러 층으로 나눌 수도 있다.이 설비는 승강이 자유롭고 기구가 견고하며 고장률이 낮고 운행이 믿음직하며 안전하며 유지보수가 간단하고 편리하다.주로 광공업기업 및 의약업종， 물류업종의 생산흐름선에 적용되며 기타 업종에서 배달엘레베터로 화물을 수송할수 있으며 특수양식은 고객에 따라 맞춤형할수 있다.
델 란 시고공 작업도 현재 흔히 볼 수 있는 것이고， 전기 승강기도 시장의 수요를 많이 받는다.많은 고층운송사업은 모두 전동승강기로 완성되였고 효률이 높으며 안전성도 안심할수 있다.그러나 전동승강기의 설치도 주의해야 한다. 그렇지 않으면 문제가 생길수 있다. 이런 상황이 발생하는것을 보고 싶은 사람은 없다.그 전기 승강기에는 어떤 설치 주의사항이 있습니까?
전동 승강기 회전 밸브의 장점: 전동 승강기 파이프 설치를 간소화했습니다.조작이 더욱 간편하여 수시로 밸브를 열고 닫을 수 있다;회전 밸브를 설치하여 밀봉 부품의 마찰을 줄였습니다.구조가 긴밀하고 부피가 작아 공간을 절약한다.전동 승강기 관로의 수명을 늘리고 기름이 잘 새는 현황을 해결했다.
은혜.속도 제한기.주행 속도가 정상 속도를 넘을 것에 대비하다.속도기 (층 이하 (층 포함) 를 설치해야 하며， 가족 숙소 및
?유압 승강 경로를 운용할 때 과열 현상이 있는지 검사해야 한다. 이 설비에 전기 기계가 장착되어 있기 때문에 전기 기계가 과열되면 전기 기계가 파손될 수 있는 문제가 있다고 가정하면 전기 기계 한 대를 교환하는 가격은 비교적 비싸기 때문에 시험 운행 중에 전기 기계가 과열된 것을 발견하면 즉시 주차해야 한다. 그리고 전기 기계의 과열을 초래하는 단점을 검사하고 제거해야만 계속 기계를 운용할 수 있다.이 기계 안에는 브러시가 있을 것이며， 브러시 서로의 국부는 청결을 견지할 필요가 있다.
하나의 완전한 승강 플랫폼 부품은 서로 다른 장소， 장소， 부두， 창고，델 란 시부다，델 란 시내문， 층집 작업장 등 신속하게 화물을 하역해야 하는 장소에서도 매우 실용적인 가치를 발휘한다.또한 전체 업계， 심지어 전체 경제 발전에 매우 큰 기여를 가져왔다.그러나 이러한 설비의 장기적인 조작과 사용은 마모와 소모를 피할 수 없으며， 정기적인 유지보수와 정비는 없어서는 안 된다.그렇지 않으면 업무 효율과 사용률이 모두 떨어질 것이고， 그때가 되면 얻는 것보다 잃는 것이 더 많을 것이다.
기계 자체의 안전 성능을 보면 국가 안전 인증을 받은 사람은 큰 안전 문제가 없을 것이다. 주요한 문제는 전동 승강기를 일정 기간 사용한 후에 각 방면의 요소로 인해 기계 부품이 떨어지거나 파손되는 데 집중된다. 이 방면의 문제는 기계의 정기적인 검사와 정비에 달려 있다.
플랫폼.
전동승강기의 건설비 전동승강기， 승강플랫폼의 가격도 제품의 건설비에 의해 결정된다.재질 규격에 따라 사용 기능，델 란 시청산， 수명， 안전성이 다르다.전동 승강기， 승강 플랫폼에서 많은 사람들이 가격에만 치중하여 안전성과 내구도를 소홀히 했다.전기 승강기， 승강 플랫폼의 제품 제조에 비해 세밀하고 안전성이 더 강하다.
정보 추천위의 비교에서 알 수 있듯이， 유압식 전동 승강 기구는 승강이 안정적이고 소음이 낮으며， 사용 수명이 길고， 하중을 견디는 것이 크며， 상대적으로 간단하여 무대 설비에 응용하는 것이 비교적 적합하다.
피뢰 장치는 규범의 요구에 부합해야 한다.
작업은 반드시 없어서는 안 된다. 주요 방호 부품은 안전들， 가드레일， 방호 덮개， 플랫폼 계단 등이 있다.
설치요구: 전동승강기의 기초를 시공할 때 배수조치를 설치하여 배수가 원활하도록 보장해야 한다.
검증 근거둘째， 승강 플랫폼은 전기 에너지 구동에 의존하고， 유압 시스템이 향상되며， 조작 과정에서 비정규적인 조작이 발생하는 것을 피하고， 승강 플랫폼이 정상적이고 질서 있게 작동하여 이상적인 하역 수준에 도달하도록 보장하기 위해， 제때에 각 기능을 검사하는 것은 반드시 없어서는 안 될 작업이다.
극한 스위치는 모두 리프트나 그 관련 부품의 움직임에 의해 직발해야 한다.
사용기간에 사용단위는 매달 전문기술인원을 조직하여 규범의 요구에 따라 시공전동승강기를 검사하고 검사결과를 기록해야 한다.
델 란 시안전 접지 장치.인전기 설비에 대비하다.전기장비의 금속외각과 전동승강기의 금속구조에는 보험접지장치를 장착하고 접지선은 여러갈래의 전선을 조종해야 하며 함부로 중성선을 소지하여 보험접지선으로 계산하여 사용해서는 안되며 그 접지저항은 옴보다 크지 않다.전동 승강기의 전원을 차단할 수 있다.
기계 안의 각 베어링 사이에도 정시 검사가 필요한데， 특히 베어링은 정시에 버터를 첨가해야 하는데， 버터가 안 된다고 가정하면 베어링이 작동할 때 마모가 심하여 기계의 운용 수명에 영향을 줄 수 있다.기계 안에 형태가 있는 전선과 케이블이 있을 수 있는데， 일정 기간 운용한 후에 전선 케이블에 대한 검사를 중단해야 한다. 전선 케이블에 손상이 발견되면 수리를 중단해야 한다. 아마도 교환일 것이다.또한 정시에 이 연결부의 나사가 느슨해질 수 있는지 검사해야 한다. 나사가 느슨해진 것을 발견하면 나사를 조여야 한다. 일부 나사는 반드시 필요한 비틀림 요청에 만족해야 한다. 관련 전문 설비가 없는 상황에서 수리점에 가서 전문 설비를 운용하여 나사를 조일 수 있다. 이 나사가 상응하는 비틀림 요청에 도달할 필요가 있다.
부벽틀 간격， 고부착점 이상 레일틀의 높이는 사용설명서 요구에 부합해야 한다.